{"id":3765,"date":"2026-11-05T17:00:00","date_gmt":"2026-11-05T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/conexionpetrolera.com\/karpowership-barcazas-termozulia-elias-matta-confesion-de-fracaso\/"},"modified":"2026-11-05T17:00:00","modified_gmt":"2026-11-05T17:00:00","slug":"karpowership-barcazas-termozulia-elias-matta-confesion-de-fracaso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conexionpetrolera.com\/en\/karpowership-barcazas-termozulia-elias-matta-confesion-de-fracaso\/","title":{"rendered":"El\u00edas Matta: la contrataci\u00f3n de barcazas de Karpowership es una \u00abconfesi\u00f3n de fracaso\u00bb en la reactivaci\u00f3n de Termozulia"},"content":{"rendered":"<p class=\"has-drop-cap\">La decisi\u00f3n del Gobierno de contratar dos barcazas de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica a la empresa turca Karpowership para el estado Zulia gener\u00f3 una dura cr\u00edtica de El\u00edas Matta, exdiputado de la Asamblea Nacional y presidente de su Comisi\u00f3n Permanente de Energ\u00eda y Petr\u00f3leo. Seg\u00fan inform\u00f3 <a href=\"https:\/\/www.bancaynegocios.com\/contratacion-de-barcazas-de-generacion-electrica-evidencia-problemas-en-reactivacion-de-termozulia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Banca y Negocios<\/a> el 5 de noviembre, Matta calific\u00f3 el acuerdo de \u00abconfesi\u00f3n de fracaso\u00bb del plan de rehabilitaci\u00f3n de la planta Termozulia y exigi\u00f3 transparencia sobre las condiciones del contrato.<\/p>\n<p>El tema tiene peso para el sector petrolero. La electricidad es una de las principales limitaciones para recuperar la producci\u00f3n en el occidente del pa\u00eds: en la conferencia CEPEG de Maracaibo, el presidente de la C\u00e1mara Petrolera de Venezuela, cap\u00edtulo Zulia, Roy Biagioni, explic\u00f3 que las operadoras necesitan electricidad y gas, y que varias ya avanzan en proyectos de autogeneraci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Lo que se anunci\u00f3<\/h2>\n<p>De acuerdo con la nota, la presidenta encargada, Delcy Rodr\u00edguez, anunci\u00f3 un convenio entre Corpoelec y Karpowership para traer dos barcazas que sumar\u00edan 200 megavatios (MW) al sistema de Zulia. Matta sostiene que el anuncio se hizo por redes sociales y sin datos verificables. Corpoelec y Karpowership no respondieron a la nota, y hasta ahora no se han publicado cifras del contrato, seg\u00fan el art\u00edculo.<\/p>\n<h2>Las cr\u00edticas de Matta<\/h2>\n<p>El exlegislador plante\u00f3 varias preguntas centrales. La primera: \u00ab\u00bfPor qu\u00e9 esperaron hasta ahora para buscar una soluci\u00f3n de emergencia?\u00bb. Sobre la forma del anuncio, afirm\u00f3: \u00abSe anunci\u00f3 por redes sociales sin un solo dato verificable\u00bb. Y precis\u00f3 su posici\u00f3n con una frase que resume su argumento: \u00abNo estoy en contra de las soluciones de emergencia. Estoy en contra de que se contraten a ciegas\u00bb.<\/p>\n<p>Matta pidi\u00f3 que se publique el contrato completo, con costos, plazos, condiciones de suministro de combustible y penalidades por incumplimiento. Tambi\u00e9n reclam\u00f3 un informe p\u00fablico y auditado sobre los recursos invertidos en Termozulia desde 2018. Su planteamiento conecta la contrataci\u00f3n de barcazas con un historial de promesas incumplidas en la rehabilitaci\u00f3n de la planta.<\/p>\n<h2>El antecedente de Ecuador<\/h2>\n<p>Para ilustrar el riesgo, Matta cit\u00f3 la experiencia de Ecuador, donde una barcaza de la misma empresa con capacidad nominal de 100 MW entreg\u00f3 solo 12 MW en septiembre de 2024, seg\u00fan el operador de la red ecuatoriana. El dato, tal como lo recoge el art\u00edculo, no prueba que ocurra lo mismo en Venezuela, pero s\u00ed ilustra por qu\u00e9 el exdiputado exige conocer las cl\u00e1usulas de desempe\u00f1o y las penalidades.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1199\" src=\"https:\/\/conexionpetrolera.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/karpowership-barcazas-termozulia-elias-matta-confesion-de-fracaso-2.jpg\" alt=\"Instalaciones industriales y de energ\u00eda\" class=\"wp-image-3764\"\/><figcaption>Foto: Chris Pagan \/ Unsplash<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Promesas y resultados en Zulia<\/h2>\n<p>La nota repasa los compromisos oficiales. El gobernador de Zulia, Luis Caldera, inform\u00f3 el 26 de agosto que Termozulia 1 estaba operando y que hab\u00edan llegado piezas para la unidad 7. A comienzos de octubre se anunciaron pruebas en las unidades TZ-05 y TZ-07, mientras continuaban los trabajos en TZ-02 y TZ-08. El Gobierno tambi\u00e9n ofreci\u00f3 aportar 500 MW antes de fin de a\u00f1o y reducir el d\u00e9ficit de 600 a 150 MW en octubre. Matta sostiene que esas metas no se han cumplido.<\/p>\n<p>Zulia acumula m\u00e1s de 15 a\u00f1os de racionamiento el\u00e9ctrico, recuerda el art\u00edculo, una situaci\u00f3n que afecta tanto a los hogares como a la actividad productiva, incluida la petrolera. La planta Termozulia, ubicada en la regi\u00f3n, es una de las infraestructuras clave para estabilizar el suministro.<\/p>\n<h2>El malestar social y el debate legislativo<\/h2>\n<p>Matta cit\u00f3 1.101 protestas en septiembre, de las cuales 531 estuvieron relacionadas con fallas el\u00e9ctricas, adem\u00e1s de protestas con barricadas el 3 de noviembre en Valencia. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la Asamblea Nacional pospuso por segunda vez el debate final de la reforma de la Ley del Servicio El\u00e9ctrico. Estas cifras provienen de su exposici\u00f3n y no han sido verificadas de manera independiente en las fuentes consultadas.<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 importa para la industria petrolera<\/h2>\n<p>El sector petrolero depende de energ\u00eda confiable para bombas, plantas de procesamiento y sistemas de compresi\u00f3n. Biagioni estim\u00f3 en Maracaibo que, para 2027, las empresas con proyectos de autogeneraci\u00f3n podr\u00edan operar de forma independiente del Sistema El\u00e9ctrico Nacional, y Chevron ya dispone de generaci\u00f3n propia con planes de a\u00f1adir otra unidad. Esto sugiere que, mientras el sistema p\u00fablico no se estabilice, la industria buscar\u00e1 soluciones privadas, una din\u00e1mica que condiciona la velocidad con que PDVSA y sus socios puedan alcanzar la meta de 1,3 millones de barriles diarios.<\/p>\n<p>Esta es una interpretaci\u00f3n editorial de datos de dos fuentes distintas; ninguna de ellas relaciona directamente la contrataci\u00f3n de las barcazas con el desempe\u00f1o de la industria petrolera.<\/p>\n<h2>Lo que deber\u00eda aclararse<\/h2>\n<p>Quedan preguntas por responder: el costo por megavatio, la procedencia y el costo del combustible, el plazo de instalaci\u00f3n, la duraci\u00f3n del contrato y las penalidades por incumplimiento. Sin esa informaci\u00f3n, evaluar si la soluci\u00f3n de emergencia es adecuada resulta dif\u00edcil. Conexi\u00f3n Petrolera solicitar\u00e1 y rese\u00f1ar\u00e1 cualquier informaci\u00f3n oficial que se publique.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo funcionan las centrales flotantes<\/h2>\n<p>Las barcazas de generaci\u00f3n, conocidas como centrales flotantes, son buques equipados con motores o turbinas que se conectan a la red en un puerto o muelle. Su principal ventaja es la rapidez: pueden instalarse en semanas o meses, frente a los a\u00f1os que exige una planta en tierra. Su principal desventaja es el costo, que suele incluir un pago por capacidad disponible, adem\u00e1s del combustible, y la dependencia de un suministro constante de gas o combustible l\u00edquido.<\/p>\n<p>Por eso las preguntas de Matta no son menores. En un pa\u00eds con restricciones para importar combustible y con una infraestructura portuaria que debe adaptarse, las condiciones del contrato determinan si la soluci\u00f3n es una ayuda transitoria o una carga financiera sostenida. La publicaci\u00f3n de los t\u00e9rminos permitir\u00eda a ingenieros, economistas y a la propia industria evaluar si los 200 MW anunciados representan una mejora real del d\u00e9ficit.<\/p>\n<h2>El d\u00e9ficit en perspectiva<\/h2>\n<p>El Gobierno hab\u00eda prometido reducir el d\u00e9ficit de Zulia de 600 a 150 MW en octubre. Si esa meta se hubiera cumplido, la necesidad de barcazas habr\u00eda sido menor. Que ahora se recurra a ellas es, para el cr\u00edtico, una admisi\u00f3n impl\u00edcita de que el plan original no avanz\u00f3 al ritmo previsto. El Ejecutivo no ha respondido a esa interpretaci\u00f3n en las fuentes consultadas, y es posible que lo presente como una medida complementaria y no sustitutiva.<\/p>\n<p>Para quienes dependen de la electricidad en Zulia, empresas petroleras incluidas, la discusi\u00f3n sobre qui\u00e9n tiene raz\u00f3n es secundaria frente a una pregunta pr\u00e1ctica: cu\u00e1ntos megavatios adicionales llegar\u00e1n, cu\u00e1ndo y a qu\u00e9 costo.<\/p>\n<h2>Fuentes consultadas<\/h2>\n<p>Elaborado con base en <a href=\"https:\/\/www.bancaynegocios.com\/contratacion-de-barcazas-de-generacion-electrica-evidencia-problemas-en-reactivacion-de-termozulia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Banca y Negocios (5 de noviembre)<\/a>. M\u00e1s informaci\u00f3n de las empresas en <a href=\"https:\/\/karpowership.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Karpowership<\/a> y en el reportaje de <a href=\"https:\/\/www.bloomberglinea.com\/latinoamerica\/venezuela\/pdvsa-busca-elevar-la-produccion-mientras-las-empresas-avanzan-en-autogeneracion-electrica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bloomberg L\u00ednea sobre la conferencia CEPEG<\/a>.<\/p>\n<p><em>Foto de portada: Zetong Li \/ Unsplash.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El exdiputado y experto en energ\u00eda exige que se publique el contrato de las dos barcazas de 200 MW anunciadas para Zulia y un informe auditado sobre lo gastado en la planta desde 2018.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3763,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[],"tmauthors":[],"class_list":["post-3765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-venezuela"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexionpetrolera.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexionpetrolera.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexionpetrolera.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexionpetrolera.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexionpetrolera.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/conexionpetrolera.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3765\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexionpetrolera.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexionpetrolera.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexionpetrolera.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexionpetrolera.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3765"},{"taxonomy":"tmauthors","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexionpetrolera.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tmauthors?post=3765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}